忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社澎湖縣16日電）立榮航空股份有限公司今天上午一架由馬公飛高雄市班機，滑行時發現1具引擎故障，重新退回機坪檢修，並緊急調派另架班機中午載運66名旅客返高雄。
據了解，立榮航空上午11時由馬公飛往高雄班機，共搭載66名旅客，滑行時發現1具引擎故障，緊急再拖回機坪檢修，旅客重新下機等待，接近中午時調派另架飛機載運旅客。
澎湖縣長陳光復因要趕往台北市參加綠色聯盟會議，剛好也在機場，也一一向旅客說明。
至於引擎故障班機，目前還停留在機坪，等修復後再飛台灣。1051016
就朝鮮核武器和導彈威脅問題，美國朝野同時出現先發製人與對朝協商這兩種相反的應對政策。
伍德羅·威爾遜國際學者中心主席哈曼向「華盛頓郵報（WP）」投稿，提議通過朝美直接對話來解決朝核問題。與此相反，美國民主黨副總統候選人凱恩則強調必須在朝鮮核武器、導彈威脅緊逼的時期采取先發製人的措施。巧合的是，他們都屬於希拉裏·克林頓陣營。
先發製人和直接對話主張的共同點都是出自於朝核威脅的嚴峻性。美國戰略司令部候任司令約翰·海頓表示，“朝鮮最終將會研發洲際彈道導彈（ICBM）”。美國詹姆斯馬丁核不擴散研究中心局長傑弗裏·路易斯則警告稱“朝鮮最終將研發氫彈”。
甚至有人認為，必須更改對朝防禦計劃（即作戰計劃）。擔任唐納德·特朗普外交安保顧問的美國海軍前少將查理斯提議，“必須重新審視朝鮮的威脅，仔細琢磨作戰計劃”。分析認為，之所以提及對朝先發製人戰略，是因為美國朝野開始對朝鮮的核能力極為擔憂。
關於美國國內的氛圍，美國傳統基金會高級研究員布魯斯克林格納（Bruce Klingner）於美國當地時間10月5日表示，“美國政府人士們大體上對先發製人策略較為慎重”。美國總統奧巴馬也於今年4月說過，“雖然使用美軍武器可以摧毀朝鮮，但是友邦韓國又在朝鮮旁邊”。
雖然對朝協商與先發製人的方向完全相反，但都源自於無法再對朝鮮核開發放任不管的緊迫感。值得一提的是，在對朝協商主張中，甚至還將調整韓美聯合軍演囊括於對朝懷柔政策之中，而這一直是韓美政府的禁忌。不僅僅是伍德羅·威爾遜國際學者中心主席哈曼，上個月美國外交協會（CFR）公布的對朝政策提案報告中也提議，作為無核化的中間階段，在提出核凍結之後，當凍結協商有所進展時，可以調整韓美聯合軍演的規模和內容。
因此，先發製人主張和對朝協商主張可以解釋一枚硬幣的兩面，出發點都是要阻止朝核。不管是主張要做好軍事應對，讓金正恩政權感受到存在的威脅；還是通過協商拉進朝鮮，並勸說其放棄核開發的論調，他們的前提都只有一個，那就是不管使用什麽方法必須要解決朝核問題。
現在恰逢美國政權的更迭期，可以預想到朝鮮會繼續進行挑釁。朝鮮的進一步挑釁也有可能會大大刺激奧巴馬政府和美國下一屆政府。然而也有人指出，在此之前韓國政府必須要明確做什麽以及怎樣做，製定出一貫、明確的藍圖以實現無核化。
【 延伸閱讀 】
■ 更多新聞請看韓國中央日報
工商時報【黃琮淵】
在空中巴士總部舉行的交機典禮，宛若各家航空公司展現現省財力，或是向同業表露經營企圖的最佳舞台。
■Among Airbus'several industrial sites in Toulouse are the final assembly lines for all of its modern, market leading jetliner families.
法國土魯斯，這個幾乎與「空中巴士」劃上等號的城市，過去知名度不高，這幾年隨著亞洲航空業崛起，到土魯斯空巴總部接新機，成空巴展現實力、客戶揚名海外的最佳公關秀。原本平淡無奇的交機儀式，如今除聲光效果，更加入許多客製化元素，務求賓至如歸。
從航空公司工作人員，到隨行的媒體團（甚至是部落客團），從踏上土魯斯的那一刻，吃住都是空巴買單。接機的前一晚，空巴會先設宴款待，雞尾酒、各式點心兼備，晚宴上的餐點份量不多，舉起酒杯，這晚杯觥交錯。
產品介紹 規格大師級
隔天的交機典禮，才是重頭戲！既然買家遠道而來，當然精銳盡出，想盡辦法再拿下新的訂單。
在交機典禮之前，所有人會先到簡報室，聽空巴自信十足地告訴你哪些飛機特別好，有怎樣的優異性能，或接了多少訂單。聽不懂？空巴一定讓你聽得懂，現場配備兩位專業口譯，規格宛如大師級演講會。
要說觀念再溝通也好，至少在這個場合裡，看不到所謂的訂單機密，空巴有意無意的洩漏些訊息。這其實也不難理解，就像電視廣告，用藝人為產品代言，告訴你「他們的選擇是什麼」，目的路人皆知。
如果有足夠時間，不妨參觀組裝線，在空巴的廠區裡，看不到太多的工人忙進忙出，頗有樣板戲之感。如果真有什麼亮點，大概就是看到尾翼上漆上航空公司的塗裝，那似乎也是設計好的橋段，炫耀著到手的訂單。
亞洲的航空公司考量時差，通常在上午舉行交機典禮，接駁車將貴賓接送到土魯斯機場一旁的交機中心，是由玻璃帷幕打造的建築，就像個舞台，所有人魚貫步入2樓大宴會廳，後方的攝影機早就架好，等著典禮開始。
就如同每場重要典禮般，買賣雙方及引擎供應商都派出代表，致詞、合影、交換紀念品，難脫行禮如儀。但隨著耳邊響起排笛聲吹奏的航空公司主題曲，音樂悠揚悅耳，客製化濃濃的故鄉味，鋪陳著思鄉的情緒。
交機聲光大秀 給足面子
沉溺在熟悉的樂聲中，不知道空巴葫蘆裡賣的是什麼藥，空氣瞬間凝結，等待出招。於是燈光瞬間熄滅，偌大的電視牆播出3分鐘短片，先是組裝過程，然後引擎開始轉動，從喇叭傳出的轟隆巨響，宛如身歷其境。
鏡頭巧妙地切換至出廠前試飛，當飛機航向空中，隨即轉換至機艙內的陳設，可全平躺的商務艙、全新設計的豪華經濟艙，黑色、紅色座椅交錯的經濟艙，既真實又覺得夢幻，這時畫面又再移回航機外觀。
雷射光束刺眼奪目，引不起人注意，眼前的畫面是藍天白雲，幾何線條交錯，描繪出航機駕駛窗的雛形。還沒反應過來，電視牆迅速往兩側移開，秀出佇立在窗外的航機，令人分不清楚虛幻或現實，直至掌聲響起才回神。
如此貼心的待客之道，給足客人們面子，上億美元的後續訂單，也就成為預約下場大秀的門票了。
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